日本史「経済の発展」交通の整備と発達C
◆問題
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海上では17世紀前半に、(@)などが大阪から江戸へ商品を運送し始めた。17世紀後半になると、江戸の商人(A)が、出羽酒田を起点江戸に至る東廻り海運・西廻り海運のルートを整備し、全国規模の海上交通網を完成させ、各地に港町が発達した。18世紀前半には、大阪・江戸間では(B)が運航を始めた。(B)は酒荷専用だが、木綿・油など酒以外の商品を上積み荷物として安価で運送した。その後(@)は衰退した。一方、18世紀末頃から、日本海の北前船や尾張の(C)など、遠隔地を結ぶ廻船が各地で発達した。
解答はこのページ下
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日本史用語集 改訂版 A・B共用
◆解答
@菱垣廻船、A河村瑞賢、B樽廻船、C内海船
海上では17世紀前半に、菱垣廻船などが大阪から江戸へ商品を運送し始めた。17世紀後半になると、江戸の商人河村瑞賢が、出羽酒田を起点江戸に至る東廻り海運・西廻り海運のルートを整備し、全国規模の海上交通網を完成させ、各地に港町が発達した。18世紀前半には、大阪・江戸間では樽廻船が運航を始めた。樽廻船は酒荷専用だが、木綿・油など酒以外の商品を上積み荷物として安価で運送した。その後菱垣廻船は衰退した。一方、18世紀末頃から、日本海の北前船や尾張の内海船など、遠隔地を結ぶ廻船が各地で発達した。
前の問題→交通の整備と発達B
次の問題→貨幣と金融@
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2023年04月15日
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